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Des nouvelles lignes de métro entre Miami Beach et Downtown !

Bientôt de nouveaux transports ferrés (tramway et métro) devraient voir le jour à Miami. Ceux-ci devraient permettre de désengorger les grands axes routiers de la ville si souvent encombrés et conférer à la Sunshine City le visage d'une ville plus piétonne ! De Miami Beach à Fort Lauderdale, tour d'horizon des nouvelles extensions.

 

 


Bientôt de nouveaux transports ferrés (tramway et métro) devraient voir le jour à Miami. Ceux-ci devraient permettre de désengorger les grands axes routiers de la ville si souvent encombrés et conférer à la Sunshine City le visage d'une ville plus piétonne ! De Miami Beach à Fort Lauderdale, tour d'horizon des nouvelles extensions.


 

 

Un projet enfin sur des rails !

Si la municipalité de Miami-Dade envisageait depuis des années une extension du système de transports en commun rien jusqu'à présent n'avait été véritablement mise en œuvre, entre autres par manque de moyens. Les choses devraient bientôt changer puisque fin avril le Metropolitan Planning Organization a voté en faveur du programme SMART (Strategic Miami Area Rapid Transit plan) qui à termes devrait déboucher sur la construction de 6 nouveaux réseaux ferrés à Miami et à travers le comté.


 

Un tramway reliant South Beach à la terre ferme

La première extension prévue, sûrement l'une des plus utiles ou du moins l'une des plus attendues, devrait relier Miami Beach à la terre ferme via le pont MacArthur. Cette ligne qui s'apparentera à un tramway devrait sillonner tout South Beach dans sa longueur et, du côté Miami, s'étendre jusqu'au Design District. Ce tramway sera extrêmement utile car viendra suppléer le metromover, cette petite navette aérienne gratuite sur rails qui parcours le cœur de Miami, de l'Opéra (Adrienne Arsht Center) au Nord au Financial District au Sud. Cette nouvelle ligne de transport permettra donc notamment d'accéder au Design District et à Wynwood, deux quartiers de Miami situés au Nord de l'Opéra et pour le moment inaccessibles par voie ferrée. Elle permettra également d'alléger le pont Mac Arthur, l'un des deux ponts permettant d'accéder à South Beach qui est perpétuellement embouteillé. Certaines des entreprises en lice pour développer cette ligne de transports (Alstom Transportation, Miami Beach Mobility Partners, et Connect Miami Beach consortium regroupant plusieurs sociétés) ont d'ores et déjà dévoilé en partie les composantes de leur projet.  

 

5 autres lignes s'ajouteront au réseau de transports de Miami

Les 5 autres métro et tramway prévus dans le projet SMART devraient desservir les zones suivantes :
Une ligne qui est encore discutée devrait relier Miami à deux villes très agréables au nord, Fort Lauderdale et West Palm Beach. La deuxième ligne appelée South Dade Transit Way devrait remplacer les bus qui circulent sur l'US 1.  La troisième, la East-West Corridor Along the Dolphin Expressway desservirait les banlieues ouest de Miami. La ligne North Corridor démarrerait à la NW 79th Street et s'étendrait jusqu'à la 27th Avenue. Enfin la Kendall Corridor relierait Dadeland Station à Kendall Drive. 
 



Source : www.miaminewtimes.com